Naslovnica AUTO Mišljenje: Zašto Alpina B5 GT nije samo prenamijenjeni BMW M5 CS

Mišljenje: Zašto Alpina B5 GT nije samo prenamijenjeni BMW M5 CS

47
0

Primamljivo je gledati na Alpinu B5 GT kao na odgovor na BMW M5 CS, ali ključ je u imenu. Alpina nosi oznaku ‘Grand Touring’ dok je M automobil označen kao ‘Club Sport’.

Stoga možete jamčiti da, dok je CS (vrlo uspješno) krenuo u potragu za pašnjacima koji su tvrđi u usporedbi s običnim BMW-om M5, ovaj novi B5 GT će zadržati skoro istu savršeno suzdržanu osobu kao i postojeći model.

U osnovi, toliko se malo toga promijenilo da će B5 GT zapravo zamijeniti B5 Bi-Turbo; neće biti ‘običnog’ B5. Možda je onda bolje zamisliti GT kao ono što bi Alpina obično nazvala B5 S – ‘S’ se često dodaje za renoviranje srednjeg vijeka, zajedno s više snage i malim izmjenama šasije.

Što se tiče ograničene serije od 250 automobila (u usporedbi s oko 1000 za M5 CS), to je beskrajno mala količina prema standardima obične Touring serije 5, ali je vjerojatno otprilike ono što bi Alpina ionako očekivala prodati.

Za generaciju E60 prodano je samo 179 primjeraka B5 S nakon faceliftinga u limuzini i karavanu. Za F10 generaciju, samo 366 automobila je prodano tijekom cijele proizvodnje, uključujući 50 primjeraka B5 Bi-Turbo Edition 50.

Nije da bi ovo trebalo razvodniti ono što bi B5 GT trebao biti duboko poseban automobil. Raskošna kabina, 626 lb ft (!), nježno poboljšana dinamika i oni ‘Marron Volciano’ kotači. Njegov mali brat B3 će ga nadmašiti na B-cestama, ali svugdje drugdje GT će biti kralj.


Izvor: www.autocar.co.uk


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.