Naslovnica AUTO Trkačke linije: sjećanje na Sir Franka Williamsa

Trkačke linije: sjećanje na Sir Franka Williamsa

73
0

Sve je to promijenio susret s Headom – i Patrick je u svom novom prijatelju vidio vatru koja ga je uvjerila da sve kladi na Franka za ono što je moralo biti posljednje bacanje kockice za Williams F1. Bože, kako se isplatilo.

“Bravo, Frank”

Head otvoreno priznaje da je njegov FW07 bio, hm, hommage Lotusu 79 koji je s Mariom Andrettijem i Ronniejem Petersonom osvojio naslove 1978. godine. Sada, dok je Colin Chapman gurao aerodinamiku s efektom tla koju je njegov tim pionirirao do ruba i preko nje s neuspjehom tipa 80 ‘wing car’, Head je promatrao, učio i proizvodio nešto slično onome od čega se Lotus odmaknuo – ali projektirao prema njegovim vlastitim zahtjevnim standardima. FW07 nije bio inovativan, ali je bio gotovo savršen izraz generacije s efektom tla. I Jonesu se svidjelo.

Peni je pao kada ga je testirao daleko od znatiželjnih očiju na Ontario Motor Speedwayu nakon što se Williams utrkivao na FW06 na Long Beach GP-u u travnju 1979. Ova stvar je imala toliko prianjanje. Sada je Jones shvatio što je Andretti mislio kada je rekao da su njegovi Lotosi “oslikani na cestu”. Problemi s izrastanjem zubića sputavali su Williamsa u početku, ali do ljeta u neupadljivom Silverstoneu, FW07 je bio spreman ostaviti svoj trag. Jones je zauzeo pole position, za 0,6 sekundi od Renaulta s turbopunjačem Jean-Pierrea Jabouillea. Sada su se sve oči niz pit lane uprle u Franka: tko je sada bio w***er?

Bora u Williamsovoj povijesti znači da je Clay Regazzoni, a ne Jones, taj koji je ostvario prvu pobjedu. Pukao je novi zavar na pumpi za vodu, što je rezultiralo propuštanjem koje je uzrokovalo kvar klipa u Aussie’s Cossieju. Ali opet, ovdje je bila slučajnost. ‘Rega’ je bio daleko od svog vrhunca i nije osvojio GP još od 1976., ali ovdje je ostvario proboj. “Bravo, Frank”, predeo je usred okupljenih novinara dok je šef uživao u svom najslađem trenutku.

Nakon Silverstonea, Jones je pomeo četiri od sljedećih pet utrka, samo njegov spori početak godine i zamršeni bodovni sustav koji stoji između njega i iznenađujuće svjetske titule koja je umjesto toga pripala Ferrarijevom Jodyju Scheckteru. Ali Williams je bio spreman, a njegov energični vođa gurao se sprijeda. Čak ni prometna nesreća koja je slomila vrat 1986. nije mogla zadržati Franka. Bio je prirodna sila – i utrke za grand prix nikada više neće biti slični.


Izvor: www.autocar.co.uk


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.