Naslovnica AUTO Recenzija Chevrolet Silverado ZR2 2022: Halo Truck Lite

Recenzija Chevrolet Silverado ZR2 2022: Halo Truck Lite

72
0

Presuda

9.0 / 10

Chevrolet Silverado trebao je ažuriranje – očajnički – kako bi držao korak sa svježijim opcijama Forda, Ram-a, Toyote i sličnih. Srećom, preobrazba Silverada 2022. riješila je njegove najveće probleme, dajući kamionu potrebna poboljšanja u odjelima za stil, sigurnost i tehnologiju, a također je dodala opciju za koju su entuzijasti tražili: ZR2.

Silverado ZR2 nije tako čvrst kao Ford F-150 Raptor ili Ram TRX – ekstremniji ZR2 Bison će uskoro stići – ali ovaj pickup sposoban za terensku vožnju još uvijek ima dovoljno hardvera da krene na najzahtjevnije američke staze. Multimatski amortizeri, klizne ploče i zdepaste gume su standardne opreme, a s GM-ovim sveprisutnim 6,2-litrenim V8 motorom ispod poklopca, Silverado ZR2 je recept za snažan uspjeh.

Ocjene vozila odnose se samo na njegov vlastiti segment, a ne na tržište novih vozila u cjelini. Za više o tome kako Motor1.com ocjenjuje automobile, kliknite ovdje.

Brza statistika 2022 Chevrolet Silverado ZR2
Motor: 6,2-litreni V8
Izlaz: 420 konjskih snaga / 460 funti-stopa
Učinkovitost: 14 Grad / 17 Autocesta / 15 Kombinirano
Osnovna cijena obrezivanja: 70.195 dolara
Provjerena cijena: 76.170 dolara

Oblikovati

8/10

  • Boja eksterijera: Glacier Blue
  • Boja unutrašnjosti: Crna
  • Veličina kotača: 18 inča

Silverado još uvijek ima puno lica, čak i nakon 2022 ažuriranja stila. Zjapeća crna grla zauzima većinu nekretnina na prednjem dijelu, s tankim prednjim svjetlima u gornjim kutovima branika i zupčastim svjetlima za vožnju ispod njih. No, preobrazba ipak ublažava neke prijašnje zamjerke u pogledu stila, poput neobičnih elemenata “oštrice” ispod rasvjetnih tijela.

ZR2 pojačava Silveradov izgled ekskluzivnom crnom mrežicom u rešetki i prepoznatljivim “Flowtie” amblemom u mrtvoj sredini. Crvene kuke za vuču na podnožju branika – iako nisu ekskluzivne za ZR2 – izgledaju uredno, a srebrna klizna ploča pomaže u zaštiti podvozja u stilu. Korisno za terenske automobile, kutovi prednjeg branika mogu se lako ukloniti i zamijeniti u slučaju oštećenja na stazi. Ovaj kamion također nosi svijetlu Glacier Blue boju, dodatnu cijenu od 395 dolara koja je itekako vrijedna troška.

Nadogradnje unutrašnjosti su očitije, sa standardnim kožnim žlicama na ZR2 – koje nose ekskluzivnu boju Graystone – i kožom na vrhu upravljača, središnje konzole i panela vrata. Općenito, obilje kože označava veliku nadogradnju u odnosu na prethodni model. A sjedi ispred i u sredini dva su ogromna zaslona koja se protežu preko instrumenta. I 12,3-inčni digitalni sklop i 13,4-inčni zaslon osjetljiv na dodir su novi i prekrasni.

Udobnost

8/10

  • Kapacitet sjedala: 5
  • Konfiguracija sjedala: 2 / 3
  • Duljina kreveta: 5,8 stopa

Za terenski kamion s ogromnim kvrgavim gumama – 33-inčnim Goodyear Wranglerima – vožnja je jedinstveno udobna. Svaka čast standardnim amortizerima s multimatskim dinamičkim ovjesnim ventilom (DSSV), koji održavaju ZR2 skladnim na stazi, a također pomažu u održavanju udobnosti na cesti. ZR2 jedva sliježe ramenima na udarnim rupama i krstari preko neravnina zahvaljujući tim ultra-upijajućim udarcima.

Jedinstvene kožne kante na ZR2 drže vašu zadnjicu i leđa u luksuznoj udobnosti, iako su malo tanke, s funkcijama grijanja i ventilacije koje su dostupne i vozaču i suvozaču. I postoji opcija grijanog upravljanja, ali ovaj kamion ide bez njega. Debele off-road gume nisu baš najtiše, ali solidno prigušivanje zvuka stvara ugodan doživljaj unutra.

No budući da je ovaj Silverado terenski kamion, na ZR2 je dostupan samo kratki krevet od 5,8 stopa (zbog kutova). Međutim, to je također slučaj s Fordom F-150 Tremor, Ram Rebelom i Toyotom Tundra TRD Pro – a Silveradov krevet je još uvijek veći od sva tri. A opcijska MultiFlex vrata prtljažnika (445 USD) čine pristup krevetu mnogo jednostavnijim.

Unutarnje dimenzije Prostor za glavu, sprijeda/straga Prostor za noge, sprijeda/straga Duljina kreveta, sprijeda/straga
Chevrolet Silverado ZR2 43.0 / 40,1 inča 44.5 / 43,4 inča 5,8 stopa
Ford F-150 Tremor 40,8 / 40,4 inča 43,9 / 43,6 inča 5,5 stopa
Ram 1500 buntovnik 40,9 / 39,8 inča 40,9 / 45,2 inča 5,7 stopa
Toyota Tundra TRD Pro 41,0 / 38,5 inča 41,2 / 41,6 inča 5,5 stopa

Tehnologija i povezivanje

9/10

  • Središnji zaslon: 13,4-inčni zaslon osjetljiv na dodir
  • Zaslon sklopa instrumenata: 12,3 inča
  • Bežični Apple CarPlay ili Android Auto: Da

Infotainment sustav Silverada 2022 potpuno je nov od žica naviše – i znatno poboljšan. LT modeli i noviji sada imaju 13,4-inčni zaslon osjetljiv na dodir pun značajki i visoko podesivu 12,3-inčnu digitalnu ploču instrumenata uz nju.

Središnji zaslon osjetljiv na dodir izvrstan je za korištenje, nudi čišći izgled, jasniju grafiku i brže vrijeme odziva od starog Silverada. Značajne nadogradnje kao što su bežični Apple CarPlay i Android Auto pridružuju se mješavini, kao i ugrađeni Googleov paket s funkcijom glasovnog pomoćnika i Google kartama.

Dodavanje tehnološkog paketa od 1.970 dolara (kako je ovdje opremljeno) pričvršćuje se na zrcalo stražnje kamere koje projicira kristalno jasnu sliku vašeg stražnjeg okruženja i 15,0-inčni head-up zaslon koji prikazuje više opcija na prvi pogled. Tehnološki paket također dodaje nekoliko dodatnih sigurnosnih značajki, ali o tome kasnije.

Performanse i rukovanje

6/10

  • Motor: 6,2-litreni V8
  • Izlaz: 420 konjskih snaga / 450 funti-stopa
  • Mjenjač: 10-brzinski automatski

Silverado ZR2 ima glatki 6,2-litreni V8 koji razvija 420 konjskih snaga i okretni moment od 460 funta-stopa – više snage od bilo kojeg od njegovih izravnih konkurenata. To gunđanje cijelo vrijeme putuje na sva četiri kotača, s prijenosnom kutijom s dvije brzine za dodatnu zabavu na terenu, a uglađeni 10-brzinski automatski mjenjač upravlja svime.

ZR2 je iznenađujuće usklađen na cesti; vožnja je profinjena, a V8 isporučuje gomilu okretnog momenta. Ne, ovaj motor vas neće pogoditi po glavi kao što bi to mogli Raptor ili TRX, ali V8 ZR2 čini ga dovoljno udarnim u ravnoj liniji. A s opcijskim Borla auspuhom s mačjim leđima, zvuči i lijepo i grleno.

Upravljač ima mali osjećaj mrtvog u središtu, što znači da možete pomaknuti kotač nekoliko otkucaja u bilo kojem smjeru prije nego gume reagiraju, a vožnja je oštra. Dok napredni ovjes s lakoćom upija kamenje i neravnine, Silverado se osjeća kao lebdeći u uskom zavoju. Rebel, Tundra i F-150 svi se osjećaju više željni kada se sklone.

Ipak, izvan ceste je ovaj kamion izvanredan. ZR2 pronalazi zgodnu nišu između umjerenih off-roadera poput F-150 Tremor i Ram Rebel i hardcore performansnih pickupa kao što su Raptor i TRX. Doduše, moje vrijeme “offroada” u ZR2 bilo je ograničeno na nekoliko zemljanih cesta (ako želite detaljnu off-road recenziju, pogledajte našu prvu vožnju), ali hardver govori sam za sebe.

Multimaticovi DSSV amortizeri dolaze standardno, kao i 33-inčne gume Goodyear Wrangler od blata omotane oko 18-inčnih kotača. To – i specifičan dizajn prednjeg kraja – rezultira 11,2 inča razmaka od tla i prilaznim kutom od 31,8 inča, oboje bolje od bilo koje druge alternative.

Offroad mjerenja Razmak od tla Prilazni kut Odlazni kut Kut preloma
Chevrolet Silverado ZR2 11,2 inča 31,8 stupnjeva 23,3 stupnja 23,5 stupnjeva
Ford F-150 Tremor 10,9 inča 27,6 stupnjeva 24,3 stupnja 21,2 stupnja
Ram 1500 buntovnik 9,2 inča 23,1 stupnjeva 27,1 stupnjeva 22,1 stupnjeva
Toyota Tundra TRD Pro 10,9 inča 26,2 stupnja 24,2 stupnja N/A

Sigurnost

9/10

  • Razina pomoći vozaču: SAE razina 2
  • Ocjena NHTSA: Nije ocijenjeno
  • IIHS Top Safety Pick: br

Super Cruise je nov u Silveradu za 2022., što Chevyju daje dodatni bod. No, trenutno je dostupan samo na modelu High Country i nećete ga pronaći na ZR2. Uz to, ZR2 i ostatak Silverado asortimana sada imaju Chevy Safety Assist kao standardnu ​​opremu.

Ažurirani paket uključuje značajke kao što su prilagodljivi tempomat – dio prethodno spomenutog tehnološkog paketa – pomoć pri održavanju trake s tehnologijom centriranja trake i automatsko kočenje u slučaju nužde. Na autocesti, aktiviranje značajki prilagodljivog tempomata drži kamion u središtu trake, dok daljinski upravljač daje gas i kočenje ovisno o protoku prometa.

Ušteda goriva

3/10

  • Grad: 14 MPG
  • Autocesta: 17 MPG
  • Kombinirano: 15 MPG

Nije iznenađenje, Silverado ZR2 sa svojim 6,2-litrenim V8 motorom je žedan. Pije vrhunsko gorivo i mrtav je zadnji u usporedbi sa svim drugim kamionima protiv kojih biste mogli ukrštati. 3,0-litreni turbodizelski šestcilindraš bio bi blagodat za uštedu goriva, ali nije dostupan s opremom ZR2.

Ušteda goriva Grad Autocesta Kombinirano
Chevrolet Silverado ZR2 14 MPG 17 MPG 15 MPG
Ford F-150 Tremor 16 MPG 20 MPG 18 MPG
Ram 1500 Rebel 5.7 eTorque 18 MPG 22 MPG 19 MPG
Toyota Tundra TRD Pro 18 MPG 20 MPG 19 MPG

Određivanje cijene

1/10

  • Osnovna cijena: 39.500 USD + 1.695 USD Odredište
  • Osnovna cijena ukrasa: 70 195 USD
  • Provjerena cijena: 76.170 USD

Chevrolet Silverado ZR2 natječe se s F-150 Tremor i Ram 1500 Rebel, ali je po cijeni bliži Raptoru i TRX-u. S opcijama kao što su Tehnološki paket od 1970 USD, krovni otvor od 995 USD, MultiFlex vrata prtljažnika od 445 USD, boja Glacier Blue od 395 USD i pregršt dodataka instaliranih od strane distributera, ovaj napunjen tester nadmašuje osnovni Raptor s konačnom cijenom od 76 170 USD. U ovom trenutku, ZR2 je samo nekoliko tisuća dolara udaljen od teritorija TRX-a; Ramov super-kamion počinje od 80.585 dolara.

Osnovna cijena obrezivanja:
Chevrolet Silverado ZR2 70.195 dolara
Ford F-150 Tremor 51.200 dolara
Ram 1500 buntovnik 53.180 dolara
Toyota Tundra TRD Pro 68.455 dolara

Često postavljana pitanja


Izvor: www.motor1.com


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.