Pull Systems pokreće se iz partnerstva Up.Labs-Porsche kako bi se pozabavio performansama električnih vozila

Kada se Porsche udružio s poduzetničkim studijem Up.Labs, misija je bila stvoriti šest startupa tijekom tri godine, svi dizajnirani da riješe najveće probleme njemačkog proizvođača automobila i da budu dovoljno uvjerljivi kao samostalan posao da mogu privući druge kupce.

Na Porscheovom popisu-softver koji pomaže u upravljanju i automatizaciji performansi električnih vozila. Pull Systems, prvi startup proizašao iz partnerstva, razvio je softverski proizvod za koji dvije tvrtke kažu da to može riješiti. Pull Systems, koji je predstavljen na SXSW 2023, također je objavio da je prikupio 5 milijuna dolara u početnoj rundi koju je vodio Up.Partners.

“Automobili postaju kombinacija softvera i baterije – i konačno performansi baterije”, izjavila je Katelyn Foley, predsjednica Up.Labsa. “A proizvođači originalne opreme moraju stvarno doći do mjesta gdje mogu razumjeti oba ta aspekta kako bi ostali konkurentni, jer stvari u kojima su stvarno dobri zapravo su više robni dijelovi automobila.”

Pull Systems je softverska kao uslužna platforma koja pruža softver za upravljanje performansama dobavljačima, proizvođačima i operaterima električnih vozila. Proizvod nije softver za upravljanje baterijom (BMS), koji je tehnički odgovoran za prikupljanje podataka o bateriji i komunikaciju sa sustavom za upravljanje baterijom. Softver startupa je kompliment, objasnio je Henry Furman, bivši voditelj proizvoda u UP.Labsu, sada glavni proizvodni direktor Pull Systemsa.

I već se proširio na vozila Porsche Taycan koja su danas na cestama.

Startup je razvio biblioteku modela strojnog učenja koji mogu analizirati i predvidjeti ponašanje vozila poput vožnje i punjenja u Porsche voznom parku. Takva vrsta informacija, u kombinaciji s vanjskim podacima kao što su vremenski obrasci i uvjeti na cestama, može se koristiti za predviđanje i zatim obavještavanje proizvođača automobila ili vlasnika EV-a kada je vozilu potrebno održavanje, kada implementirati bežična ažuriranja softvera, pa čak i pojačati nakon prihodi od prodaje.

Softver prati i prikuplja podatke o svakom vozilu u voznom parku Porsche EV, što također može pomoći u identificiranju problema s performansama koji bi se mogli riješiti s novim firmwareom ili odrediti najbolju opciju drugog životnog vijeka za bateriju kada dođe do kraja životnog vijeka, dodao je Furman .

U konačnici, tvrtka želi da softver bude automatiziran pomoću alata za strojno učenje.

“Naša stvarna vizija ovdje, unutar složenosti elektrifikacije, jest da su automobili zapravo sposobni sami preuzeti dio upravljanja vlastitim pogonskim sustavom”, rekao je Furman. “Vidimo izvrsnu priliku za automatizaciju mnogih zaključaka koji se u biti temelje na pravilima za ova različita ažuriranja softvera.”

Na primjer, softver može identificirati vremensku frontu koja dolazi u određeno područje i izdati ažuriranje softvera koje pomaže optimizirati baterije, objasnio je.

To je uvjerljiva perspektiva za Porsche, tvrtku koja planira proširiti svoju liniju električnih vozila izvan Taycana u sljedećih nekoliko godina, uključujući Macan 2024., 718 2025., Cayenne i još neimenovani model pune veličine SUV.

Pull Systems planira dodati još nekoliko proizvođača automobila svojoj usluzi tijekom sljedeće godine.

Veza Up.Labs

Up.Labs nije poduzetnička tvrtka, iako je nastala iz UP Partnersa i djeluje paralelno s njim. Nije niti korporativni akcelerator ili inkubator, iako gradi startupe i surađuje s korporacijama. Tvrtka, koja je pokrenuta tijekom Up Summita 2022. u Bentonvilleu, Arkansas, strukturirana je kao venture lab s novom vrstom financijskog ulaganja.

Porsche je njen prvi korporativni partner. Foley je za Vijesti.TV rekao da će ove godine biti objavljeno više korporativnih partnerstava.

“Način na koji naš model funkcionira jest da identificiramo velika područja trenja koja dodiruju skupove velike vrijednosti, a to je spajanje tih dviju stvari koje moraju biti na mjestu”, rekao je Foley. “Dakle, netko akutno osjeća problem i dotiče se mnogo novca – i nećemo razmatrati ništa izvan ta dva područja.”

U početku tvrtka secira korporaciju kako bi pronašla sve probleme. UP.Labs identificirao je 217 u Porscheu i sveo ih na niz problema i popratnih ideja koje bi ih riješile. Investicijski odbor koji uključuje UP.Labs, Porsche i Up Partners, sužava ih na posljednji par koji će tim početi inkubirati.

Prema trogodišnjem ugovoru s Porscheom, UP.Labs će osnovati šest tvrtki, odnosno dvije godišnje, s novim poslovnim modelima usmjerenim na osnovne aktivnosti proizvođača automobila kao što su prediktivno održavanje, transparentnost opskrbnog lanca ili digitalna maloprodaja, prema Lutzu Meschkeu, zamjeniku predsjednik i član izvršnog odbora Porsche AG za financije i IT.