Naslovnica AUTO Osam lekcija koje nas Alex Lynn može naučiti o Formuli E

Osam lekcija koje nas Alex Lynn može naučiti o Formuli E

93
0

Anksioznost zbog dometa problem je u Formuli E, baš kao što je na putu vozačima EV-a

“Prva utrka u Valenciji ove godine [when a number of drivers were disqualified after exceeding their allocation of energy because of a high number of safety car and full course yellow periods] bila matematička pogreška. Pravila se temelje na tome da oduzimamo postotak energije za svaku minutu koju provedemo pod sigurnosnim automobilom i žutom bojom, što obično uspije. Ali ako imate sigurnosni automobil ili FCY u zadnjih pet minuta i oduzmete četiri posto jer ste imali četiri minute sigurnosnog automobila, pogodite što? Neće puno ljudi uspjeti doći do kraja. Bilo je tako neobično doživjeti i niste mogli vjerovati što vam automobil govori, da vam ostaje samo mala količina energije. Od tada su pravila ispravljena, ali nije bilo najbolje. To je uništilo prilično hladnu utrku i jednostavno sam bio tužan zbog rezultata. U Formuli E vozači osjećaju odgovornost za nastup jer pokušavamo pokazati da su EV-ovi cool i da se možete utrkivati ​​s njima. To je cool serija i kad se takve stvari dogode, ostavi loš ukus. “

4 Utrke na punoj stazi Grand Prix Monaka bile su Formula E u najboljem izdanju – i zabavnije od F1 u Kneževini

“Monako je bio najbolja utrka Formule E koju sam vidio. Bili smo u pravom krugu za automobile i obrnuto. Za mene je to bilo ono što Formula E jest i treba biti. Ironično je da se Monaco osjeća izvrsno za utrke s obzirom na njegovu reputaciju u F1, ali osjećao se dobro i stvorio je pretjecanje u zavojima gdje ga nikada prije nismo vidjeli. Naš stil utrkivanja doista je djelovao u Monacu. “

5 Formula E najintenzivniji je i zadovoljavajući oblik automobilskih utrka koje je Lynn iskusio

“Išao bih toliko daleko da kažem da vas natjecanje u Formuli E troši kao osobu. Sati i posvećenost da biste iz automobila izvukli maksimum, ali i kako biste to naučili, vrlo su dugotrajni. Potrebna je i toliko mentalna sposobnost. Postoje dva stila vožnje tijekom dana: imate utrku koja se bavi uštedom energije i kvalifikaciju koja ide što brže možete i koja je najbitnija od onoga na što smo svi navikli. Auto postavite u jednom smjeru, a tek nakon nekoliko sati imate utrku koja je potpuno suprotna: štednja energije, temperatura baterije, gume. Ljudi vide 45 minuta u subotu ili nedjelju, ali vrijeme pripreme … odradimo 10 dana u simulatoru za svaki dan u autu. A ti dani u simu su od 8 do 20 sati. Sve je to zamorno ovo prvenstvo, ali istovremeno i vrlo korisno. Mislim da se nisam utrkivao na prvenstvu zbog kojeg se osjećam dobro kad rezultat ide dobro, ili čak malo dobro. Da čak osvojite bod, kada pogledate prema dolje ulaznoj listi … U Monacu sam završio deveti, ali pobijedili smo oba tvornička Porschea, oba tvornička Audija, oba tvornička Mercedesa. Kad malo bolje razmisliš, nije loše! ”

.


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.