Naslovnica AUTO Kako uštediti na gorivu uz kupovinu guma? – Vijesti.TV

Kako uštediti na gorivu uz kupovinu guma? – Vijesti.TV

55
0
Kako uštediti na gorivu uz kupovinu guma? – Automania.hr

U nekoliko navrata smo educirali o važnosti mijenjanja guma kada se mijenjaju godišnja doba. Ovaj put donosimo dva vrlo važna razloga za kupnju adekvatnih i kvalitetnih guma, a to su smanjenje potrošnje goriva kao i smanjenje CO2. Radi uštede potrebno je odabrati gumu koja se prilagođava podlozi ceste i tako smanjuje deformacije i akumulaciju topline, što rezultira manjom potrošnjom goriva i smanjenom emisijom CO.2. EU naljepnice na samim gumama također će vam pomoći u odabiru gume. Simbol benzinske pumpe je otpor kada se guma kotrlja: što je manja, potrebno je manje energije, pa je i potrošnja goriva manja.

Ušteda goriva ima ocjenu od A do G:
A (zeleno) = najviša ocjena uštede goriva
G (crveno) = najniža ocjena uštede goriva
Ovaj pokazatelj tako obavještava potrošače o energetskoj učinkovitosti gume i njezinoj ekološkoj usklađenosti u obliku niže emisije CO2. Razlika između razreda A i G može predstavljati smanjenje potrošnje goriva do 7,5%, a budući da je do 20% potrošnje goriva vašeg vozila povezano s otporom kotrljanja guma, to bi trebala biti velika stavka u vašem izboru. Uz navedeno, donosimo i dodatne zanimljivosti koje će vam pomoći uštedjeti.

Bez obzira na to što izgledaju gotovo isto, zimske i ljetnje gume sastoje se od različitih materijala odnosno smjese materijala koji pokazuju sasvim drugačija fizička svojstva u zimskim i ljetnim uvjetima. Ljetne gume napravljene su od smjese materijala koji na višim temperaturama pokazuje najbolja svojstva, ali pri niskim temperaturama ove gume postaju tvrđe i kruće, što za posljedicu može imati duži trag kočenja i klizanje čak i po suhom ljetnom kolovozu. S druge strane, zimske gume su napravljene od mješavine koja u zimskim uvjetima ostaje mekana. Ta mekoća, uz duboki utor, omogućava gumi da bolje prijanja na mokru, snježnu ili zaleđenu podlogu. Ali ono što zimsku gumu čini pouzdanom u zimskom periodu, predstavlja njezin nedostatak u toplijem dijelu godine jer ionako ”mekana” smjesa u uvjetima visokih temperatura još više omekša i utječe na performans vozila:
– Zimska guma tijekom ljeta, pri brzini od 100 km/h koči i do 10 metara duže od ljetne. Put kočenja ovisi i od težine vozila, ali ovo svakako nije mala razlika jer u situacijama kada o sigurnosti odlučuju metri i centimetri, 10 metara znači mnogo i može biti od presudnog značaja;
– Zimska guma se tijekom ljeta lošije ponaša i na zavojima što utječe i na stabilnost vozila;
– Zimska guma tijekom ljeta, svojom mekoćom i utorima, široko prijanja uz vrući asfalt stvarajući znatno veći otpor nego ljetna guma. Veće trenje uzrokuje veću potrošnju goriva, odnosno skuplju vožnju;
– Uslijed većeg trenja između zimske gume i asfalta, stvara se i određena buka u vožnji koja sa povećanjem brzine i sama raste, što vožnju čini manje ugodnom nego da se ista odvija na ljetnim gumama;
– Zimska guma tijekom ljeta, na vrućem asfaltu, troši se puno brže nego u zimskim uvijetima. Istovremeno, ona gubi svoja primarna svojstva pa je šteta takoreći ”dupla” – kada dođe zima gume su potrošene, a njihove zimske performanse više nisu iste. Naravno kada prelazite sa ljetnih na zimske, ovi nedostaci zimske tijekom ljeta postaju prednosti tijekom zime.
Motiv zamjene guma može biti i ekonomski. Pravovremenom zamjenom i adekvatnim skladištenjem guma produžit ćete im život, a nakon nekoliko godina shvatit ćete da ste financijski vjerojatno bolje prošli nego da ste svake dvije godine kupovali komplet guma.

Neki proizvođači upućuju da je 10 godina optimalno vrijeme za mijenjanje, dok neki svoje gume ograničavaju na 6 godina, a treći predlažu i dosta kraće vremenske periode. Ono što direktno utječe na očuvanost i trajanje guma jesu navike vozača. Nagla kočenja i nagla ubrzavanja, vožnja po oštećenim putevima kao i neoprezno parkiranja mogu znatno skratiti životni vijek guma. Klimatski uvjeti u kojima se gume koriste također mogu ostaviti traga, a nagle promjene temperature i brza zamrzavanja vode mogu dovesti do stvaranja sitnih pukotina u površinskom sloju gume koje mogu prerasti u ozbiljnija oštećenja s vremenom. Također visoke temperature i stalna izloženost sunčevim zrakama mogu dovesti do sušenja i pucanja površinskog sloja zbog čega treba češće obraćati pažnju na stanje guma.

Izvor: Traian Pop, izvršni direktor, Delticom OE
Izvor: www.gume.com.hr


Izvor: automania.hr


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.