Naslovnica AUTO Jesu li električni automobili toliko bolji od dizelaša i benzinaca? – Vijesti.TV

Jesu li električni automobili toliko bolji od dizelaša i benzinaca? – Vijesti.TV

49
0
Jesu li električni automobili toliko bolji od dizelaša i benzinaca? – Automania.hr

Zanimljivi su rezultati testa koji je tražio odgovor jesu li električni automobili toliko bolji od dizelaša i benzinaca? Greenpeace već godinama “maltretira” sve oko sebe, želeći da sve bude pošteno i ekološki. Zato su rađene studije, a mnoge studije u svijetu pokazale su da ne izgleda sve onako kako se želi prikazati. Tako je nekoliko studija provedenih na europskom tržištu pokazalo da Smart koji pokreće samo električna energija ispušta više ugljičnog dioksida tijekom svog životnog vijeka od Smarta koji pokreće dizelski motor. Nešto slično dogodilo se s Golf/Električnim studijama. Neočekivano? Za neke, vjerujemo, ali kada se realno i trezveno sagledaju svi elementi, to je u biti i očekivano, pogotovo ako se ima u vidu studija koja je, između ostalog, istraživala i RWE dobavljače električne energije.
Jedno je jednostavno jasno da kada koristimo električni automobil imamo nultu emisiju, ali samo ako gledate ovako jednostavno. Proširite li svoj pogled na problem i stanje u praksi, onda to definitivno više ne stoji ili stoji samo u reklamama za ovu vrstu vozila. Sasvim je jasno da se u praksi mnogo električne energije proizvodi u elektranama koje kao izvor koriste fosilno podrijetlo energenata iz kojih se proizvodi električna energija. Sada vjerujemo da je vaša računica drugačija, to je svima jasno i ne mogu to poreći.
Dakle, zadatak studije je koliko se štetnih emisija stvara za proizvodnju čiste električne energije, pa je onda proporcionalno potrošnji te električne energije, u biti, i onečišćenju štetnim plinovima inače istih električnih automobila. I sad misliš da je to to, nije loše! Ne, nije kraj. Pri izračunu treba uzeti u obzir i stvaranje štetnih plinova za proizvodnju električnog automobila, a tu prvenstveno mislimo na njegov najskuplji i najprljaviji dio za izradu, a to je akumulator ili baterija. I opet si pomislio, pa to je sve! I opet, nije sve, jer gotovo nitko ne računa u trošak i zagađenje kada električnom automobilu dođe kraj u životu, bilo da je dugotrajan, izrabljivački ili jednostavno zbog totalne štete u prometnoj nesreći. Tada počinju problemi za koje mnogi ne znaju koliko će koštati i koliko zagađuje okoliš, kada je potrebno reciklirati ili zbrinuti izrazito otrovne dijelove baterije. Ili još uvijek mislite da električni automobil ima “nultu emisiju”?
Neka istraživanja su na temu “Utjecaj električnih automobila na klimu” pokazala da su električni automobili definitivno povoljniji za klimu od automobila koji imaju motor s unutarnjim izgaranjem za pokretanje. A sve opet ovisi o izvoru ergenta iz kojih nastaje električna struja. Pogledajmo primjer vozila kompaktne klase koje u čisto električnoj verziji trenutno ima prosječni kapacitet baterije od 35 kWh i potrošnju električne energije od 16 kWh na 100 km. U fiktivnoj usporedbi, ovo vozilo prelazi kao običan automobil na benzin ili dizel ukupno 150.000 km.
Usporedimo li takav električni automobil s automobilom koji pokreće dizelski motor, pa svedemo li to na Njemačku, gdje se struja u 52 posto slučajeva proizvodila iz ugljena i nafte, onda električni automobil štedi 3 posto. Usporedimo li benzinac s ovim električnim automobilom, uštedjet ćete 12 posto. Istodobno, studije su pokazale da električni automobil s izvrsno izvedenim i učinkovitim regenerativnim kočenjem može uštedjeti 45 do 50 posto.
Drugo istraživanje provedeno u Njemačkoj pokazalo je da mali električni automobil u svom životnom ciklusu ispušta 5 tona manje CO2 od automobila na dizelski pogon i 23 tone manje od automobila na benzin. Kada se zbroje sve rađene studije, vrlo često sa suprotnim zaključkom, možemo reći da se električni automobil male i srednje klase ekološki amortizira za dvije-tri godine, a ako se radi o automobilu više klase potrebno je tri do šest godina.

Foto: Arhiva AM

.


Izvor: automania.hr


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.