Kako je raditi na moru, provjerila je HTV-ova ekipa sa šesteročlanom posadom Jadrolinijinog katamarana ”Lara” koji povezuje šibenske otoke.
Rade u svim vremenskim uvjetima, a ”smjena” im traje sedam dana. Odrađivalo se ovoga ljeta i do 17 sati dnevno te prevezlo gotovo 130 tisuća putnika, u svim vremenskim uvjetima.
Prije pristajanja – provjera vremena. Tmurno nebo diktira posao, pa kabanica postaje obvezna oprema. Za vrijeme se ovdje ne pita – jer ploviti se mora. Po kiši, jugu i buri.
– Dosta, dosta je zahtjevan. Mora da si spreman, da si u nekoj kondiciji i tako. Nema tu greške i pogreške, jer svaka greška se plaća, kaže o svojem poslu kormilar Božidar Jurin.
Oni ih ne rade. Njih šestero rade kao jedno i svatko dobro zna svoju ulogu.
Na pitanje koliko karata dnevno prođe kroz njegove ruke, Damir Marin, koji na “Lari” provjerava putničke karte, kaže dosta, ali ovisi o liniji.
Na ovoj liniji broj raste. Ljetos se vozilo gotovo 130 tisuća putnika.
– Ima malo previše putnika bude, ali sve u svemu izdržljivo je. Draž je brod, a brod čini posada, tako da moramo sve obaviti da pristanemo, ukrcamo, iskrcamo. Pazimo da je sve u redu, da nitko se ne povrijedi, to nam je prioritet, kaže Nedjeljko Jadreško, vođa palube.
Tijekom sezone u jednom danu 36 puta uplove u luke, a odrade i do 17 sati dnevno.
– Od ujutra do navečer. Sedam dana se odradi. Nije to strašno. Kad si sedam dana slobodan to je dobro, govori Mario Budanović, zapovjednik broda.
Tijekom naporne smjene i njima je potrebno gorivo. Pa se svakog dana smišljaju novi recepti. Sedam dana u tjednu brod postaje njihov dom, a kolege dobri prijatelji.
– Brod kao brod, svaki je isti, ali posada je ta koja je prava, koja nosi sve, ističe Nedjeljko, vođa palube.
Uz ljubav prema moru i svojem poslu, ovi morski vukovi svakog dana odrađuju lavovski posao.
Izvor: magazin.hrt.hr
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
Dio Vijesti.TV medije.