Naslovnica AUTO Ford Ranger (2022), nova generacija pick-up modela s naglaskom na sofisticiranost

Ford Ranger (2022), nova generacija pick-up modela s naglaskom na sofisticiranost

50
0
Ford Ranger (2022), nova generacija pick-up modela s naglaskom na sofisticiranost

Danas je Ford obogatio svijet pick-upa otkrivši najpametnijeg, najsvestranijeg i najsposobnijeg Rangera ikada – pružajući kupcima još poželjnijeg poslovnog partnera na teškom terenu…

Koristeći dugogodišnju stručnost Forda za kamionete i duboko razumijevanje kupaca, tvrtka je surađivala s kupcima diljem svijeta kako bi stvorila vozilo i iskustvo vlasništva na koje se vlasnici Rangera sljedeće generacije mogu osloniti u svojim poslovima, obiteljskim životima i avanturama.

“Imamo veliku proširenu obitelj s Rangerom već desetljećima,” rekao je Jim Farley, predsjednik i izvršni direktor Ford Motor Company. “Ovaj je kamionet oduvijek bio pouzdan partner vlasnicima malih poduzeća, poljoprivrednicima, obiteljima, avanturistima, komercijalnim voznim parkovima i još mnogo toga na više od 180 tržišta diljem svijeta. A s novim Rangerom, ovo je naš trenutak za novi početak. Ne samo proizvod koji će se svidjeti našim kupcima, već i trajno iskustvo koje će nam pomoći u izgradnji jakih i trajnih odnosa s njima. Ovo je kamion srednje veličine koji će ljudi htjeti posjedovati i iskusiti.

Knjige narudžbi za sljedeću generaciju Rangera otvorit će se u Europi krajem 2022. za isporuku kupcima početkom 2023. Trenutni Ranger je vodeći u segmentu pick-up-a u Europi i nedavno je postavio novi prodajni rekord u rujnu od godine do danas od 45.539 jedinica, s tržišnim udjelom od 39,9 posto.

“Ranger nastavlja napredovati u Europi s rekordnom prodajom”, dodao je Hans Schep, generalni direktor Gospodarskih vozila u Fordu Europe.

“Najpametniji, najsposobniji, najsvestraniji Ranger do sada će isporučiti još više snage i stila za koje znamo da ih kupci cijene.”

Unos kupaca bio je ključan za razvoj novog robusnog izgleda sljedeće generacije Rangera. Ford je proveo puno vremena s vlasnicima diljem svijeta, provodeći više od 5000 intervjua i desetke radionica za kupce kako bi razumjeli kako kupci koriste svoje pick-upove te što žele i očekuju u novom Rangeru.

Vizualno, Ranger sljedeće generacije je hrabar i samouvjeren, sa svrhovitom vanjštinom koja dijeli Fordov globalni DNK dizajna kamiona. Dizajn ima definiranu novu rešetku i prepoznatljivo upravljanje prednjim svjetlima u obliku slova C, dok suptilna linija ramena sa strane uključuje hrabrije lukove kotača koji Rangeru daju siguran stav. Po prvi put, Ford Ranger nudi matrična LED prednja svjetla. Straga su stražnja svjetla dizajnirana prema prepoznatljivoj grafici sprijeda. U unutrašnjosti je kabina nalik automobilu poboljšana korištenjem vrhunskih materijala mekih na dodir i istaknutog središnjeg zaslona osjetljivog na dodir u portretnom stilu s Fordovim prepoznatljivim SYNC 4 sustavom za povezivanje i zabavu.

“Kupci su nam rekli da Ranger mora izgledati čvrsto i treba ulijevati povjerenje”, rekao je Max Tran, glavni dizajner za Ranger. “Bili su vrlo jasni u tome što bi Ranger trebao biti, i po načinu na koji izgleda i kako se osjećaju.”

Ispod nove karoserije nalazi se poboljšana šasija s 50 mm dužim međuosovinskim razmakom i 50 mm širim tragom od prethodnog Rangera. Hidroformirana prednja struktura stvara više prostora za motor za novi V6 motor i pomaže Rangeru da bude prikladan za druge pogonske tehnologije u budućnosti. Također otvara prednji dio pick-upa kako bi se omogućio veći protok zraka do hladnjaka, što pomaže u održavanju niskih radnih temperatura prilikom vuče ili nošenja teških tereta.

Kupci su željeli izbor veće snage i okretnog momenta za tešku vuču i ekstremnu off-road vožnju, pa je tim dodao Fordov dokazani 3,0-litreni V6 turbodizel i razvio ga za Ranger. To je jedna od tri opcije turbodizelskog motora dostupne pri lansiranju.

Ranger će također dolaziti s izborom provjerenih Single-Turbo i Bi-Turbo 2,0-litrenih rednih četverocilindričnih dizelaša. Single-Turbo dolazi u dvije različite razine performansi i isporučuje snagu, okretni moment i ekonomičnost goriva, što je važno za vlasnike malih poduzeća ili flotu gospodarskih vozila. Bi-Turbo motor je sofisticiranija varijanta performansi za kupce koji žele više snage, ali žele zadržati ekonomičnost goriva.

“Znamo da naši kupci tjeraju svoje Rangerse do krajnosti, pa ih na taj način testiramo. Radimo više kako bismo bili sigurni da će Ranger raditi sve što naši kupci žele, uvijek iznova”, rekao je Maharaj.

Kupci će imati izbor između dva sustava pogona na sva četiri kotača – elektronički sustav promjene prijenosa ili napredni novi sustav pogona na sva četiri kotača s punim radnim vremenom s umirujućim načinom postavljanja, dizajniranim za mogućnost kada i gdje je to kupcima potrebno.

Interijer? Posebna prića. Kupci su željeli fleksibilan, moderan kokpit koji će zadovoljiti i poslovne i obiteljske dužnosti. Dakle, Ranger mora služiti i kao radni prostor i kao utočište, pružajući pametne i povezane značajke s više udobnosti i mogućnosti pohrane nego ikada prije.

“Znamo da naši kupci traže pametan i funkcionalan unutarnji prostor koji se osjeća ugodno. Stoga smo ga počeli projektirati s visokom razinom dobro integrirane tehnologije, pametnom funkcionalnom pohranom i vizualnim naznakama kako bi se okruženje osjećalo ugodno i prostrano”, rekli su čelni ljudi Forda.

Srce Rangerovog iskustva povezivanja je veliki 10,1-inčni ili 12-inčni zaslon osjetljiv na dodir u središnjem dijelu. Nadopunjuje potpuno digitalnu ploču s instrumentima i opremljen je najnovijim Fordovim SYNC 4 sustavom, koji je svojim glasovnim komunikacijskim, zabavnim i informacijskim sustavima spreman za kupce. Osim toga, postoji ugrađeni tvornički ugrađen FordPass Connect modem, 4 koji vam omogućuje povezivanje u pokretu kada ste povezani s aplikacijom FordPass, tako da kupci mogu ostati povezani sa svijetom. FordPass poboljšava iskustvo vlasništva sa značajkama kao što su daljinsko pokretanje, status vozila i značajke mobilnog daljinskog zaključavanja i otključavanja.

Mnoge od tradicionalnih kontrola načina vožnje premještene su s instrumenta i središnje konzole na vlastiti namjenski zaslon na zaslonu SYNC. Jednim pritiskom na tipku vozači mogu prijeći na Rangerov namjenski zaslon za sve off-road i načine vožnje gdje mogu pratiti pogonsku liniju, kut upravljanja, kutove nagiba i nagiba vozila i druge kontrole.

Zaslon je također povezan s kamerom od 360 stupnjeva kako bi parkiranje bilo lakšim u skučenim gradskim prostorima ili kao pomoć pri prolasku po posebno teškim terenima dok istražujete. Osim toga, kupci mogu kontrolirati Rangerov novi sustav vanjske zonske rasvjete putem zaslona osjetljivog na dodir ili aplikacije FordPass.

Dizajnerski tim također je stvorio pametno skladište i korisne značajke za vlasnike. Ne samo da postoje mjesta za pohranu vašeg telefona ili bežično punjenje (ako je kompatibilno), već postoji i veliki pretinac na središnjoj konzoli za spremanje stvari. Uz to, džepovi na vratima dizajnirani su za spremanje još više stvari, široka instrumentna ploča skriva gornji pretinac za rukavice, a ispod i iza stražnjih sjedala nalaze se pretinci za odlaganje stvari.

Sve u svemu, Ford hrabro korača u pick-up segment. Još kad se pojavi nova izvedba – Raptora…

Foto: Ford


Izvor: autoportal.hr


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.