Kao rezultat toga, mogu koristiti istu bateriju od 51 kWh kao i e-208, koja nudi domet do 248 milja. Vjerojatna je postavka s jednim motorom koja isporučuje oko 130 KS, s obzirom da se to očekuje za nadolazeći Citroën C3 Aircross.
Kako bi uštedjeli troškove, automobili također mogu, kao što je prikazano na konceptu Oli, odbaciti infotainment za sustav koji se povezuje s vozačevim telefonom – iako nije tako jeftin kao samostalni klip za telefon u Amiju od £7000.
“Kad bolje razmislite, što ljudi žele? Oni žele najbolje iskustvo na brodu,” rekao je Leclercq.
“Živiš sa svojim telefonom cijeli dan. Pa što smo bliže [in a car] u odnosu na ono što imamo na telefonu, mislim da je bolje. Trebao bi samo imati ono što imaš na svom telefonu.”
Govoreći prethodno za Autocar, Citroënov direktor proizvoda i strategije, Laurence Hansen, rekao je: “Citroën voli izazivati industrijske norme. S [the Oli], želimo pronaći radosnu, modernu mobilnost, pristupačnu i održivu. To je nešto što ćemo učiniti [continue] dugoročno, jer mislimo da je to u skladu s našim DNK.”
Dodala je: “Prosječna prodajna cijena automobila u Europi danas je 25.000 eura [£22,560]. Čini [we] stvarno mislite da će ljudi sutra moći više ulagati? Moramo nešto učiniti. Hoće li biti točno po istoj cijeni? Možda ne. S gospodarskom krizom koja može doći za šest mjeseci, kako ćete se snaći? Ako nemaš auto, nemaš život.”
Izvor: www.autocar.co.uk
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
Dio Vijesti.TV medije.
