BMW XM recenzija (2023) | Autocar

Ali da, u redu. Ne možemo zauvijek odugovlačiti. Činjenica je da ništa od navedenog, koliko god bilo fascinantno, neće potaknuti govor na jezik (ili, pretpostavljam, naredbe) tako učinkovito kao što izgleda XM vrijedan 148 tisuća funti. Čak i na slikama, ovaj SUV s perlicama prilično je izazovan za promatranje. Ali u metalu je brutalan, gotovo šokantno neispričan, što je točno onako kako je M namjeravao. Mučim se sjetiti se kad je zadnji put proizvođač automobila otišao tako daleko ovim putem. Tesla Cybertruck?

Što se tiče veličine, XM se nalazi između X5 i X7, tako da je otisak osjetan. Rubovi su čvrsti poput školjke kamenice, a nabori na pločama karoserije su izvrsno hrskavi. Međutim, proporcije ukošenog bloka su razbojničke, a detalji potpuno kopile M-ove uobičajene jače strane da ispadne automobile koji imaju snažnu, mišićavu eleganciju.

Tu su i nemirno složene ispušne cijevi, zlatnih elemenata ima u izobilju, a okvir prednje rešetke je LED osvijetljen, za slučaj da ste propustili. BMW očekuje da će SAD i Kina činiti otprilike polovicu ukupne prodaje, a možda XM izgleda prilično nepouzdano pored Forda F-450 na svjetlima raskrižja. Ali tradicionalnoj publici M-a teško je zamisliti kako ovaj SUV uopće može uspjeti kao objekt na način na koji to čini čak i X5 M.

Unutrašnjost je bolja, iako se sveprisutna tema nastavlja. Prvi pogled na kožnu torbu u stilu Dunhilla koja sadrži kabel za punjenje iskreno me natjerao da se zapitam je li netko iz ljubiteljske publikacije ostavio svoju prtljagu. Nema ništa loše u lijepoj torbi, ali to je indikacija stilskog pristupa u odnosu na sadržaj.

Ipak, nema sumnje da BMW zna kako napraviti interijer. Plastika obložena metalom stoji u ravnini s kožom i mekom alcantarom, bez ijednog uboda na mjestu. Zakrivljeni iDrive 8 infotainment zaslon počiva na ekspanzivnoj ploči od mat karbonskih vlakana. Na stranu slabašne kontrole ventilacije, percipirana kvaliteta je visoka. Naš testni automobil također je imao upravljačku ploču od kože Coffee Brown Vintage, dovršenu postupkom koji naglašava prirodne karakteristike kože. Opet, vjerojatno nije ono što tipični vozač M2 želi, ali ovo je novo tlo za M, s novim kupcima i novim očekivanjima.

Tu je i ogromna, oblikovana krovna ploča koja mijenja boju s načinom vožnje, dok BMW klupu u drugom redu sa šavovima naziva M Lounge – što je iznenađujuće prikladno. Putnici će biti raskošno nježeni, naravno, ali strmo uzdižuća linija automobila i zatamnjena stražnja stakla osiguravaju da prostor uhvati nešto poput vibre podrumskog bara.