Anglo-marokanski start-up Atlas E-Mobility Group najavio je svoje planove za razvoj i lansiranje vrhunskog električnog SUV-a do 2026. godine.
Zasad neimenovano električno vozilo bit će “jednostavan, ali i funkcionalan” automobil inspiriran “marokanskim dizajnom i identitetom”, rekao je za Autocar suosnivač i izvršni direktor Mohammed Yehya El Bakkali.
Rekao je da će “koristiti samo tehnologije koje potrošači zapravo trebaju i traže”, dodavši: “Sve što je nepotrebno bit će odsječeno.”
Atlas će u početku ciljati na europsko, afričko i bliskoistočno tržište, s ciljem privlačenja pozornosti kupaca srednje klase.
Kao takav, očekuje se da će se njegov prvi automobil suprotstaviti modelima poput BMW-a iX1, Mercedes-Benz EQA i Tesla Model Y, po cijeni od oko 40.000 do 50.000 funti.
Atlas također planira pokrenuti vlastitu infrastrukturu za punjenje električnih vozila, à la Tesla, koja će “doći prva, prije nego što stvarni proizvod bude na tržištu”.
Tvrtka će koristiti gotove dijelove OEM-a i proizvoditi automobil u Maroku u pokušaju smanjenja troškova i postizanja profitabilnosti na sve izazovnijem tržištu.
El Bakkali je objasnio: “Prva stvar je razvoj tehnologije – troškovi istraživanja i razvoja. U našem slučaju, naši će izdaci za istraživanje i razvoj iznositi samo 5% ukupne investicije. Ne razvijamo sve sami, već kapitaliziramo stručnost, znanje i iskustvo i tehnologije koje su već razvili drugi proizvođači originalne opreme i druge tvrtke.
„Izrađujemo montažu u prvim fazama onoga što je već dostupno i pokušavamo ići s najisplativijim pristupom.
“Drugi trošak koji doprinosi proizvodnji električnih vozila je električna energija. I struja je vrlo skupa na određenim tržištima, ali [around 50% of electricity in Morocco comes from renewable energy]. Dakle, Maroko je već dobar u obnovljivoj energiji, a cijena električne energije bit će niža za rad tvornice i tako dalje.
“[Another perk is] pristupačnost sirovinama na vrlo isplativ način – također cijeli opskrbni lanac. Stoga to želimo iskoristiti kao prednost.
“Cijena rada [is also low]. Cijena rada u Maroku je 20% europskog rada; minimalna plaća je oko 300 USD mjesečno u usporedbi s 1000 USD ili više u Europi.”
Automobilski opskrbni lanac već postoji u Maroku, a glavni igrači, uključujući Grupu Renault, uspostavili su tvornice u toj sjevernoafričkoj državi. Proizvodi Daciu Sandero u Tangeru, a proizvodnja Dacie Jogger preselit će se u tvornicu sredinom 2024.
El Bakkali je rekao da Atlas raspravlja o izgledima dijeljenja platforme s raznim proizvođačima, ali da je prerano imenovati bilo kojeg konkretnog partnera.
Izvor: www.autocar.co.uk
Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u
Dio Vijesti.TV medije.
