Naslovnica AUTO 60. rođendan legendarnog automobila Citroën AMI 6 – Vijesti.TV

60. rođendan legendarnog automobila Citroën AMI 6 – Vijesti.TV

69
0
60. rođendan legendarnog automobila Citroën AMI 6 – Automania.hr

Danas ćete za ispravnu verziju vozila Ami 6 u dobrom stanju morati izdvojiti najmanje 5.000 eura
– Citroën je novinarima predstavio AMI 6 koji će se proizvoditi u novoj tvornici u Rennesu, Francuska, 24. travnja 1961. Iako je u početku predstavljen u limuzinskoj verziji, najuspješniji je bio karavan s 550.000 rasprodanih jedinica od milijun Amija 6 vozila., koliko ih je proizvedeno do 1971. godine
– Citroën je ovim modelom htio upotpuniti svoju gamu koja se sastojala od modela 2 CV, ID i DS. Njegov dizajner, koji je već bio zaslužan za dizajn modela Traction Avant, smatrao ga je svojim remek-djelom!
– Ovo je vozilo obilježilo šezdesete godine 20. stoljeća svojim upečatljivim udubljenim stražnjim staklom i siluetom nazvanom „Linija Z”
„Ovaj model ni na koji način ne želi zamijeniti model 2CV od kojeg se u potpunosti razlikuje […]”. Bilo je to priopćenje za javnost koje je Citroën objavio 1961. godine koje je u to vrijeme bilo možda jednako iznenađujuće kao i oblik Amija 6! Ovo “veliko malo vozilo” kompaktne veličine, ali iznimne prostranosti, istaknut će se, osim svojom jedinstvenom siluetom, i brojkom od više od milijun proizvedenih primjeraka, od kojih je više od polovice bilo u karavanskoj verziji lansiranoj 1964. .

CITROËN AMI 6: JEDINSTVEN IZGLED KOJI MU DAJE KROV U OBLIKU SLOVA Z
Nakon što je zajedno s timom odjela za dizajn marke Citroën dizajnirao Traction Avant, 2 CV i DS, Flaminiju Bertoniju povjeren je i dizajn vozila srednje klase nazvanog Projekt AM.Iz tog je projekta nastao Ami 6, kojeg je on prozvao svojim remek-djelom.Dizajner je prvi put mogao u vozilo pretočiti sve svoje ideje bez uplitanja bilo koga drugoga tko bi nametnuo određeni stil vozila. Odvažio se na vozilo Ami 6 postaviti udubljeno stražnje staklo do kojeg kapi kiše ne dopiru u slučaju lošeg vremena, što također omogućuje da prtljažnik ima velik obujam i standardni način otvaranja te da ostane dovoljno prostora na stražnjim sjedalima, a sve to u smanjenim dimenzijama. Dvocilindarski motor 602 ccm isti je kao i onaj na modelu 2CV. Posebno obrađene linije na prednjem dijelu u koje su umetnuta velika pravokutna prednjih svjetla (prva takva svjetla u to doba), poklopac motora koji je u središnjem dijelu bio udubljen, krov u obliku pagode i bočne strane naglašene reljefnim linijama: sve je to dalo vozilu Ami 6 snažnu osobnost, a neki su to nazivali i „baroknim stilom”!

No, Ami 6 nije donio iznenađenja samo na estetskoj razini, već su uvedene i inovacije u marketinškom smislu jer je vozilo u reklamnim materijalima predstavljeno kao “još jedno idealno vozilo za dame”. Interijer Ami 6 inspiriran je DS dizajnom, koji u tom pogledu svima služi kao uzor. Jednoručni upravljač, ručke na vratima, komande, pa čak i sjedala – sve podsjeća na vrhunske Citroënove modele. Kada su u pitanju vozne karakteristike, svi su pohvalili upravljivost i fleksibilnost performansi limuzine zahvaljujući poznatom ovjesu 2CV. U skladu s duhom marke Citroën, Ami 6 je od samog početka autentično i inovativno vozilo. Club koji je imao četiri prednja svjetla i ukrasne poklopce kotača s bijelim rubovima, koji je pušten u prodaju u rujnu 1967.
Poznati reklamni slogan za Ami 6 uvijek je bio „najjeftinija udobna vožnja na svijetu”.

AMI 6 U KARAVANSKOJ IZVEDBI, PETA VRATA PREMA USPJEHU
Važna prekretnica krajem 1964. bio je dolazak male karavane (320 kg) koju su dizajnirali Henri Dargent (pomoćnik Flaminija Bertonija) i Robert Opron (Bertonijev nasljednik koji je umro 1964.). Ovo je iznimno rijedak slučaj u povijesti automobilske industrije. Njegov je oblik osiguravao veliku zapreminu tereta za putničko vozilo ove kategorije te lak i praktičan pristup.U ovom svestranom vozilu cijela obitelj mogla je udobno putovati, ali se moglo koristiti i u poslovne svrhe, na primjer, za komercijalne putnike ili čak obrtnici. Tako je 1966. godine Ami 6 postao omiljeni automobil u Francuskoj. Proizvodnja limuzine završila je u ožujku 1969., šest mjeseci prije prestanka proizvodnje karavana, a slijedio je nešto manje neobičan Ami 8, sa stražnjim staklom postavljenim u “ispravnom” smjeru. Potonji će ustupiti mjesto modelu Visa 1978. godine.

CITROËN AMI 6: ZANIMLJIVE ČINJENICE
Ime Ami 6 dolazi od fonetske mješavine koja kombinira naziv istraživačkog projekta (AM vozilo), riječ miss (“gospođica” na engleskom) i amici (“prijatelj” na talijanskom), što je vjerojatno inspiriralo dizajnera vozila Flaminija Bertonija, koji je izvorno bio Talijan. Yvonne de Gaulle, supruga generala de Gaullea, vozila je Ami 6. De Gaulle je otvorio tvornicu Citroëna u Rennes-La-Janaisu dok je još bila u izgradnji 10. rujna 1960., nešto više od godinu dana prije nego što je tamo počela proizvodnja. Dana 19. siječnja 1966. Citroën je organizirao utrku pod nazivom Le Tour de Gaule d’Amisix, koja je započela u Rennes-La-Janais i uključivala dva standardna karavana Ami 6 kako bi pokazali svoju izdržljivost i vozne karakteristike. završila za 23 sata i 11 minuta manje pod nadzorom sudskog službenika, a ekipa je prešla 2077 km s prosječnom brzinom od 89,6 m/h.

U lipnju 1963. godine Ami 6 predstavljen je u SAD. Model za izvoz imao je četiri okrugla prednja svjetla i ojačane odbojnike. Mjesta proizvodnje:Pariz (Francuska) od 1961. do 1963., Rennes-La-Janais (Francuska) od 1961. do 1969.Citroën je zajedno s vozilom Ami 6 predstavio i potpuno novu tvornicu u Bretanji, što je bio prvi slučaj decentralizacije marke iz Pariza.Forest (Belgija) od 1961. do 1969.Catilah (Argentina): proizvodnja karavana Ami 6 do 1971. godine (vozila su se isporučivala u odvojenim dijelovima koji su se sastavljali u tvornici).

Proizvedeno je ukupno 1.039.384 Ami 6: 483.986 limuzina (od travnja 1961. do ožujka 1969.), 551.880 kamp prikolica (od listopada 1964. do rujna 1969.), 3.518 gospodarskih vozila, dvosjeda, bočnih prikolica s glaznim limom i karavana. Na najnovijim modelima Ami 6, intenzitet svjetla brojčanika se podešava malim kotačićem koji kontrolira reostat. Danas ćete za ispravnu verziju Ami 6 u dobrom stanju morati platiti najmanje 5000 eura.

Citroën
Od 1919. Citroën stvara automobile, tehnologije i rješenja za mobilnost kako bi odgovorio na promjene u društvu. Kao marka koju karakteriziraju odvažnost i inovativnost, Citroën stavlja bezbrižnost i udobnost u srce korisničkog iskustva i nudi široku paletu modela, od limuzina i SUV-ova do gospodarskih vozila, od kojih je većina dostupna i s električnim ili priključnim motorima. . S dugom tradicijom pružanja usluga i pažnjom prema svojim privatnim i poslovnim kupcima, Citroën je prisutan u 101 zemlji te ima mrežu od 6200 prodajnih i servisnih mjesta diljem svijeta.

Fotografija: Citroen

Fotografija: Citroen

.


Izvor: automania.hr


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.