Naslovnica AUTO 2022 Acura NSX Type S Napomene o vožnji: The Sweet Escape

2022 Acura NSX Type S Napomene o vožnji: The Sweet Escape

50
0

Miami je prošlog vikenda bio domaćin svoje prve Formule 1 Grand Prixa, gdje su gledatelji imali priliku gledati vozače superzvijezda na stazi i doslovno gomilu slavnih osoba u (lažnoj) marini. Naravno, dok fanfare najveće svjetske trkaće serije nikada ne razočaravaju, za grad koji je već uvelike preopterećen, ponekad vam je potrebno malo pobjeći.

Dakle, viši urednik Jeff Perez i ja tražili smo odmaranje u močvari – doslovno, na Florida Evergladesu i cestama koje ga okružuju. Acura mi je ljubazno posudila 2022 NSX Type S na taj dan, a ja sam krenuo od South Beacha do mjesta gdje žive aligatori, s vlastitim predatorom na vrhuncu s kojim sam se mogao igrati.

Acura NSX Type S iz 2022. poboljšava standardni automobil na više načina. Ima novu prednju i stražnju masku za aero, više snage zahvaljujući većim turbopunjačima i bolje podešavanje elektromotora. Acura je također ponovno kalibrirala mjenjač za brže mijenjanje brzina i stavila agresivnije Pirellijeve gume.

Vozili smo NSX više puta tijekom njegovog životnog vijeka, a nedavno smo imali priliku progurati novi Type S po bankama u Daytoni. Ali današnja vožnja je više o opraštanju od NSX-a, automobila koji smo uvijek cijenili i koji je sada u svojoj posljednjoj modelnoj godini. Dakle, s gomilom F1 u našem retrovizoru, odlučili smo se posljednji put zabaviti u ovom automobilu.

Jeff Perez, viši urednik

Volim običnu Acura NSX više od mnogih sportskih automobila koje sam vozio. A u prošlosti, da ste me pitali kako je izgledala moja garaža iz snova, možda sam tamo imao NSX uz neki hiperautomobil sa sedam znamenki. Ali nakon vožnje modela Type S – ovo je onaj koji stvarno želim.

Kao što je Clint rekao, bio je dovoljno ljubazan da vozi ovaj auto od South Beacha sve do mene u okrugu Broward, gdje smo se odmah uputili na zapad do Evergladesa u nastojanju da pronađemo najduži, najravniji, najprazniji dio ceste. Željeli smo doživjeti barem djelić onoga za što je sposoban novi NSX Type S.

Na prvi pogled, ovo je lijep automobil – i djeluje agresivnije od osnovne verzije zahvaljujući zaoštrenom nosu i novim ukrasnim dijelovima od karbonskih vlakana. Indy Yellow boja i novi interijer Orchid također čine ovaj konkretni primjer odmah privlačnim za oči.

Napomene o vožnji Acura NSX Type S 2022
Napomene o vožnji Acura NSX Type S 2022

Unaprijeđeni turbopunjači pod haubom i hibridna baterija s 20 posto većim kapacitetom povećavaju snagu na 600 konjskih snaga i okretni moment od 492 funta-stope. To je prilično značajno povećanje od 27 konja u odnosu na osnovni model. A taj dodatni ugođaj očit je čim pritisnete gas.

Na praznom dijelu US Highway 27, otvorili smo ga. Čak i pri većim brzinama, trenutna snaga električnih motora i dodatna snaga koja dolazi iz dva nova turbo motora učinili su da se brzinomjer smiješno brzo penje. Dok je standardni NSX vrlo sportski sportski automobil, model Type S svojom se brzinom penje na teritorij superautomobila.

Izvan autoceste, prazna sporedna cesta omogućila nam je i testiranje ažuriranog sustava kontrole lansiranja – koji vam Clint pokazuje kako aktivirati putem ovog zgodnog demonstracijskog videa u nastavku. Iako drži okretaje samo na relativno niskim 2200 o/min tijekom sekvence lansiranja, NSX Type S naglo izlazi s linije, skače do 60 za manje od 3,0 sekunde i čvrsto postavlja mene i Clinta u naslone sjedala.

No, poput tradicionalnog NSX-a, ako ga ne lansirate, Type S se vozi otprilike jednako udobno kao Corvette – ili bilo koji drugi udoban svakodnevni sportski automobil. Odvezli smo ga na ručak, parkirali ga na prepunom parkiralištu i bavili se prometom, a niti jednom se NSX Type S nije osjećao kao da je prevelik teret.

Dakle, uz svu ludost koja okružuje Miami GP, bijeg na Everglades u NSX-u od 600 KS svakako je bio prekrasno olakšanje.

Clint Simone, redatelj videa

Smiješno, prvi put sam vozio NSX tik uz Jeffa prije nekoliko godina u Miamiju. To iskustvo je bilo puno kiše i stiskalo je vrijeme za snimanje videa, pa sam se veselio drugom krugu s Type S. Prema svemu što sam čuo, ova verzija preuzima sve što sam volio u autu i čini ga još boljim . Prijavi me.

Odmah ću reći da je ova specifikacija home run grand slam. Žuta je najbolja boja na NSX-u (bori se sa mnom), a automobil izgleda nevjerojatno s dodanim ukrasnim dijelovima od karbonskih vlakana u skladu s novim tamnim kotačima Type S. Nova maska ​​puno je bolja od rešetke u stilu kljuna od prije. Nikad nisam imao lošu stvar za reći o izgledu superautomobila Acura, ali Type S je još bolji.

Ali kod ovog automobila najviše su me zaintrigirali tehnički koraci naprijed. Kada je bio nov, NSX pogonski sklop bio je drugačiji od bilo čega drugog na cesti, a do danas je ostao najizrađeniji hibridni sustav koji sam ikada vozio. Acura inženjeri su učili iz prikupljanja podataka posljednjih nekoliko godina i to znanje stavili u Type S, praveći male izmjene koje predstavljaju veliku razliku.

Napomene o vožnji Acura NSX Type S 2022

Postoje nove i poboljšane buke u kabini, s mnogo izraženijim turbo šumovima koji počinju ranije u primjeni gasa. Ako ste ikada čuli NSX hit redline, znat ćete kakav jedinstveni urlik nudi V6, a sada je glasniji i bolji. Teško bih vam iskreno rekao da sam osjetio ogromnu razliku u snazi, ali ovo nikad nije bio spor auto. Šest stotina konjskih snaga vidljivo je u svakom scenariju ulične vožnje i čisto je zabavno osjetiti kako se NSX u trenutku mijenja s izgaranja na električnu energiju. Nitko ne očekuje da će nešto s ovim izgledom šutjeti na semaforu.

Također sam bio impresioniran novom Pirellijevom gumom, koja je osjetila veliki korak u odnosu na manje prianjajuće Continentale koji su dolazili na standardni automobil. Ove nove talijanske cipele izrađene su po narudžbi za Type S i drže se kao vrag, čak i kada se automobil pokrene. I dok nam poznate ravne ceste Miamija nisu dale puno šanse da zavojimo teško, prianjanje je bilo jače nego u bilo kojem drugom NSX-u koji sam prije vozio. Kao i prije, ovjes je bio dovoljno plišan da vas ne kazni, što se ovih dana ne može reći za svaki superautomobil na cesti.

Napomene o vožnji Acura NSX Type S 2022
Napomene o vožnji Acura NSX Type S 2022

Nedostatak Type S je unutrašnjost, jer mislim da su mogli učiniti više da se osjeća jedinstveno za standardni NSX. Postoji nekoliko Type S logotipa raširenih posvuda, ali ništa drugo nije jedinstveno. Infotainment je potpuno nepromijenjen i djeluje… vrlo star. Barem ima Apple CarPlay i fantastičan ELS zvučni sustav koji će vas odvratiti od toga koliko je ekran loš.

Tijekom svog života neki su NSX kritizirali da nije tako oštar ili otmjen kao drugi superautomobili, ali ja se nikad nisam složio s njima. Ovaj automobil je možda Honda u srcu, ali je zbog toga jedinstven među svjetskim McLaren, Ferrari i Lamborghini vozilima. Hibridne konjske snage sada su moderna tehnologija u ovoj kategoriji automobila, a negdje u nastavku svi ćemo se osvrnuti i malo više cijeniti Acura NSX zbog temelja koji je postavio ovom izuzetnom tehnologijom. Ako ste bili jedan od rijetkih sretnika koji su dobili dodjelu tipa S, učinite sebi uslugu i upotrijebite je kao kapsulu za bijeg na jedan dan – nećete požaliti.


Izvor: www.motor1.com


Pratite nas na Facebook-u | Twitter-u | YouTube-u


Dio Vijesti.TV medije.